EU:s system för handel med utsläppsrätter (ETS)
EU:s system för handel med utsläppsrätter (ETS) implementerades från och med 2024. Rederier måste köpa utsläppsrätter (EUA) för att kompensera sina CO2-utsläpp. Infasningsschemat började 2024 med 40 % täckning och kommer att öka till 70 % täckning från och med 1 januari 2025, för att slutligen nå 100 % täckning den 1 januari 2026.
För att hantera de extra kostnader som är förknippade med att köpa de nödvändiga EUA-certifikaten infördes ett ETS-tillägg från och med 1 januari 2024. Tilläggsparametrarna inkluderar antalet certifikat som behövs för att täcka de relevanta CO2-utsläppen och det tillämpliga priset för EUA-certifikaten. Det genomsnittliga EUA-priset från den 26:e i en månad till den 25:e i följande månad fungerar som grund för tilläggsavgiften som gäller under den kommande månaden. Till exempel kommer tilläggsavgiften för januari 2025 att meddelas den 27.12.2024.
Nedan visas en indikation på tilläggsavgiftsnivån för januari 2025, beräknad baserat på uppgifterna som använts för tilläggsavgiften för december 2024:
Route |
Dec 2024 |
Jan 2025 |
Travemünde - Trelleborg |
0.97 € |
1.65 € |
Rostock - Trelleborg |
0.79 € |
1.34 € |
Swinoujscie - Trelleborg |
0.97 € |
1.65 € |
Karlshamn - Klaipeda |
1.81 € |
3.07 € |
Trelleborg - Klaipeda |
2.67 € |
4.54 € |
Travemünde - Klaipeda |
3.53 € |
6.00 € |
Den 70 %-iga ökningen av ETS-tillägget, trots att den erforderliga EUA-täckningen ökar med 75 % (från 40 % till 70 %), beror på den partiella användningen av biobränsle för att minska energiintensiteten i enlighet med havsbränslelagstiftningen som gäller från januari 2025. Tack vare den lägre energiintensiteten uppnås täckningen på 75 % med ett något minskat antal certifikat.
Den aktuella ETS-tilläggsavgiften per rutt hittar du här.
Externa resurser
ETS: https://www.epa.ie/our-services/licensing/climate-change/eu-emissions-trading-systems-/
EUA Notation: https://sandbag.be/carbon-price-viewer/
TT-Lines Green Ships Policy
TT-Line stödjer EU:s ambition med hållbara lösningar i sin verksamhet. TT-Line introducerade de första Green Ships redan 1996 och kör med den senaste generationen Nils Holgersson (maj 2022) och Peter Pan (februari 2023) ett av världens modernaste och mest miljövänliga RoPax-fartyg. TT-Lines gröna policy inkluderar flera tekniska funktioner och innovationer som har betydande positiva effekter på bränsleförbrukning och utsläpp.
Bunker Adjustment Factor (BAF) från och med 1 januari 2025
Det sedan länge etablerade BAF-tillägget fluktuerar med utvecklingen av bränslekostnader (bunker), vilket säkerställer att lasten rättvist deltager på både minskande eller eskalerande bränslekostnader. Detta tillägg justeras månadsvis.
Den kommande EU:s sjöfartsförordning, som träder i kraft den 1 januari 2025, kommer att påverka bunkerkostnaderna. Fartyg måste minska sina växthusgasutsläpp med 2 % jämfört med 2020 års baslinje. Överensstämmelse kan uppnås antingen med alternativa bränslen (som biobränsle) eller genom att betala obligatorisk ersättning för bristande efterlevnad.
Kostnaden för det delvis nödvändiga biobränslet kommer att öka den totala bunkernotan, och följaktligen höja BAF. BAF som gäller för januari 2025 kommer att fastställas baserat på notationerna för MGO och biobränsle för perioden 25.11 – 26.12.2024 och kommer att kommuniceras den 27.12.2024.