Podwodne życie
Znaczące zapobieganie i redukcja zanieczyszczeń morskich
Nasze zaangażowanie
Myśląc przyszłościowo, łączymy strategie TT-Line z szerszymi inicjatywami, które mają na celu redukcję zarówno emisji, jak i substancji zanieczyszczających z naszych statków. Dzięki nieustannie jesteśmy zaangażowani w misję minimalizowania naszego wpływu na delikatne życie morskie i ekosystemy rozwijające się pod powierzchnią mórz i oceanów.
Ochrona i zrównoważone użytkowanie naszych oceanów i ich zasobów ma zasadnicze znaczenie dla zrównoważonego rozwoju. Zgodnie z tym zobowiązaniem postawiliśmy sobie za cel zapobieganie i znaczne ograniczanie zanieczyszczeń mórz.
Obejmuje to na przykład uruchomienie naszych nowych ekologicznych statków, zastosowanie powłoki silikonowej, a także zarządzanie odpadami wśród naszych pracowników.
Powiązanie TT-Line z Morzem Bałtyckim
Zainspirowani naszym głębokim związkiem z Morzem Bałtyckim nieustannie opracowujemy innowacyjne rozwiązania, aby zachować fascynującą różnorodność jego ekosystemu. Nasze zaangażowanie motywuje nas do tworzenia zrównoważonych metod, które pozwalają chronić nieocenione piękno Morza Bałtyckiego dla przyszłych pokoleń.
Nasze Zielone Statki (Green Ships)
Dzięki zastosowaniu LNG w naszych nowych ekologicznych promach, niemalże całkowicie zredukowaliśmy emisję cząstek stałych, znacznie ograniczyliśmy emisję tlenków azotu. Emisję CO2 zmniejszyliśmy o 22 %.
Zastosowanie oleju EAL
W przekładniach sterów strumieniowych dziobowych i uszczelnieniu linii wałów naszych Zielonych Statków (Green Ships) zastosowanie znajduje olej EAL („smar akceptowalny dla środowiska”). W związku z tym, że sprzęt ten ma bezpośrednie połączenie między maszynami a wodą morską, ważne jest, aby unikać nawet najmniejszego zanieczyszczenia. Olej EAL stanowi bezpieczną barierę, ponieważ w przypadku rozlania nie powoduje szkód w środowisku morskim.
Zastosowanie uszczelnienia powietrznego
Zielone Statki (Green Ships) - Peter Pan i Nils Holgersson - są wyposażone w technologię uszczelnienia powietrznego linii wałów. Łożyska wału, które znajdują się na rufie kadłuba statku i które prowadzą wał napędowy na zewnątrz statku, są smarowane olejem. Żeby mieć pewność, że olej nie zanieczyszcza wody morskiej, niezwykle ważne jest utrzymywanie uszczelnień wału w dobrym stanie. Technologia uszczelnienia powietrznego zapewnia kolejną barierę bezpieczeństwa, ponieważ oddziela smarowane olejem komory uszczelnienia od otwartego morza kolejną komorą pod ciśnieniem. W przypadku wycieku ciśnienie powietrza wypchnie olej do wnętrza statku, zapobiegając wyciekowi do morza.
System oczyszczania wód balastowych
Większość floty TT-Line jest już wyposażona w systemy oczyszczania wód balastowych. Systemy te wykorzystują intensywne promieniowanie UV (bez substancji chemicznych) do sterylizacji wody balastowej wprowadzanej do statku lub wypompowywanej ze statku. Działanie to ma na celu zapobieganie rozprzestrzenianiu się inwazyjnego życia morskiego z jednej biosfery do drugiej. Systemy oczyszczania przyczyniają się do bezpieczeństwa i równowagi życia morskiego we wrażliwym regionie Morza Bałtyckiego.
