Tinker Bell
Witamy na pokładzie promu Tinker Bell
Płynąc promem Tinker Bell możesz cieszyć się wysokim poziomem komfortu przytulnych kabin, a także smacznymi posiłkami podawanymi w restauracji. Wspaniała atmosfera na pokładzie i zróżnicowane atrakcje wyróżniają nasze prestiżowe rejsy naszym flagowym promem.
Na promie czekają na Ciebie liczne atrakcje – sala kinowa, Panorama bar, restauracja, sklep i nie tylko.
Dla Twojego komfortu zapewnimy Ci fotele relaksacyjne oraz ponad 220 kabin pasażerskich różnych kategorii – w tym ekskluzywną kabinę Panorama Suite – wanna w łazience, TV, własny minibar – to wszystko i nie tylko w kabinie o powierzchni 34 metrów kwadratowych.
W roku 1904 została wydana książka „Piotruś Pan” autorstwa szkockiego pisarza Jamesa Barriego. Opowieść traktuje o mieszkającym w Londynie chłopcu imieniem Piotruś, który nie chce dorosnąć i jego życie zmienia się wraz z pojawieniem się Dzwoneczka. Dlatego pewnej nocy Dzwoneczek zabiera ze sobą Piotrusia i odlatują do Nibylandii. Życie w tej krainie składa się z samych przygód, a poza tym nikt nie musi tam dorastać. Dzwoneczek wraz z Piotrusiem, od czasu do czasu odwiedza dzieci i dorosłych w snach, niekiedy zabierając ich ze sobą do Nibylandii.
Informujemy, że sauna na pokładzie naszego promu Tinker Bell będzie tymczasowo zamknięta do odwołania z powodu prac konserwacyjnych. Przepraszamy za wszelkie niedogodności i dziękujemy za zrozumienie.
Specyfikacja techniczna
Statek pasażerski typu Ro-Ro, oddany do użytku w marcu 2001 roku. Zbudowany w Bremerhaven w stoczni SSW Fähr- und Spezialschiffbau jako jednostka 190 metrowa, napędzany dwoma silnikami POD - elektryczne diesle. Od 2017 prom został wyposażony w scrubbery w celu redukcji emisji. W czerwcu 2018 przeszedł modernizację, w której został przedłużony do 220 metrów. MS Tinker Bell przebył również wiele modernizacji konstrukcyjnych. Dzięki tym zmianom, jak i zwiększeniu ładowności dla jednostek frachtowych, zmniejszono również poziom emisji. Szacunkowo zdołaliśmy obniżyć poziom emisji o 25% dla każdej przewożonej jednostki.
|
Pokład 1 |
Pokład ładunkowy |
|
Pokład 3 |
Pokład ładunkowy |
|
Pokład 5 |
Pokład ładunkowy |
|
Pokład 7 |
Kabiny, Recepcja, Sklep pokładowy, Sale konferencyjne, Kino dla dzieci, Panorama Bar, Restauracja |
|
Pokład 8 |
Kabiny, Kasyno |
|
Pokład 9 |
Kabiny |
|
Pojemność ładunkowa |
3.670 m, ok. 240 j. frachtowych |
|
Szerokość linii |
3.10 m |
|
Wysokość cargo |
4.60 m |
|
Max. free with bow ramp: |
7.50 m |
|
Max. obciążenie osi |
3x15 tons |
|
Połączenia elektryczne |
82, 400 V/32A |
|
Pasażerowie |
744 |
|
Kabiny |
227 |
|
Koje |
653 |
|
Rok konstrukcji |
2001 |
|
Tonaż |
44,245 GRT |
|
Długość |
219,95 m |
|
Szerokość |
29,5 m |
|
Zanużenie |
6,20 m |
|
Nośność |
9,.029 tdw |
|
Prędkość |
21,5 knots |
|
Output |
Diesel electric, 11.000 kw w każdym |
|
Silniki dziobowe |
2x2.400 kw |
|
Stabilizatory |
Yes |
