Marco Polo
Witamy na pokładzie promu Marco Polo
Na promie znajduje się 78 kabin oraz 30 leżanek dla 215 pasażerów. Dla pojazdów przeznaczone są 3 pokłady (1, 3, 5). Na pokładzie 7 mieszczą się kabiny, kafeteria z sklepem pokładowym, pomieszczenia z leżankami oraz strefa zabaw dla dzieci.
Marco Polo (będący postacią historyczną) pochodził z weneckiej kupieckiej rodziny, z którą podróżował przez Azję do Chin, a do Wenecji wrócił drogą morską. W 1992 roku po Bałtyku plywał już prom TT-Line o nazwie Marco Polo.
Prom Marco Polo nie jest wyposażony w windę. Proszę pamiętać o tym przy wyborze bagażu na daną podróż lub w przypadku problemów z samodzielnym poruszaniem się lub wchodzeniem po schodach.
Specyfikacja techniczna
Oddany do użytku w kwietniu 1993 roku prom, został zbudowany w holenderskiej stoczni van der Giessen-de Noord i napędzany jest dwoma silnikami diesla. Po zakończeniu użytkowania na Morzu Śródziemnym został w 2019 roku przebudowany w gdańskiej stoczni Remontowa na prom Bałtycki i od tego czasu jego nazwa to „Marco Polo”. Prom wyposażony jest w płuczkę do oczyszczania powietrza wywiewanego. Zgodnie z surowymi przepisami dotyczącymi statków pływających po Morzu Bałtyckim, system mokrej płuczki na pokładzie Marco Polo usuwa tlenki i cząsteczki siarki ze spalin.
|
Pokład 1 |
Pokład ładunkowy |
|
Pokład 3 |
Pokład ładunkowy |
|
Pokład 5 |
Pokład ładunkowy |
|
Pokład 7 |
Kabiny, Recepcja, Sklep TT-Line, Kawiarnia, Strefa wypoczynku, Kasyno, Panorama Lounge |
|
Pokład 8 |
Kabiny |
|
Pojemność ładunkowa |
1.700 metrów |
|
Szerokość linii |
3.10 m |
|
Wysokość cargo |
4.90 m |
|
Max. obciążenie osi cargo: |
15 T |
|
Podłączenia elektryczne |
64 szt. |
|
Pasażerowie |
215 |
|
Kabiny |
78 |
|
Koje |
208 |
|
Rok produkcji |
1993 |
|
Przebudowa |
2020 |
|
Tonaż |
16.130 GRT (Pojemność rejestrowa brutto) |
|
Długość |
150,43 m |
|
Szerokość |
23.4 m |
|
Zanurzenie |
5,75 m |
|
Prędkość |
18 knots |
|
Napęd |
2 silniki elektryczne-Diesel Sulzer 8ZAL40S |
|
Silniki dziobowe |
2x750 kw |
|
Stabilizatory |
Tak |
