60 metų veiklos Baltijos jūroje – Vokietijos keltų bendrovė „TT-Line“ švenčia savo gimtadienį
11,602 jūrmylės, tiek šiomis dienomis turi įveikti naujasis „TT-Line“ kompanijos „Green Ship“ laivas, kuris nesenai išvyko iš laivų statyklos Nandzinge (Nanjing) Kinijoje ir keliauja į Europą. Tikimasi, kad šis, pirmasis iš dviejų naujai užsakytų „TT-Line“ kompanijos laivų, Travemiundės uostą pasieks balandžio pabaigoje, praėjus mėnesiui po „TT-Line“ 60-ojo jubiliejaus. Kaip ir pats pirmasis kompanijos laivas prieš šešis dešimtmečius, taip ir šiam laivui suteikiamas vardas „Nils Holgersson“. Šitaip vienu metu ir pratęsiant tradiciją, ir žengiama plačiu milžino žingsniu į ateitį.
Terminas „Green Ship“ taip pat turi ilgametes tradicijas „TT-Line“ kompanijoje ir reprezentuoja tvarumą laivyboje. Pirmieji dideli žingsniai tvarumo link buvo žengti dar 1995 m., įsigyjant du pirmosios kartos „Green Ship“ laivus: „Nils Dacke“ ir „Robin Hood“. Šitaip kompanija pakreipė savo veiklą aplinkai draugiškos laivybos veiklos vykdymo link. Vos po šešerių metų, 2001-aisiais, buvo įsigyti dar du nauji antrosios kartos „Green Ship“ laivai ir toliau kryptingai buvo einama tvarios laivybos keliu.
Bremerhavene pastatyti keltai „Nils Holgersson“ ir „Peter Pan“ jau buvo aprūpinti POD varomosiomis sistemomis, kurios leido sumažinti kuro sąnaudas 15%, palyginus su įprastomis varomosiomis sistemomis. Dabar laivyną papildo dar du, gamtai ir aplinkai dar draugiškesni laivai. Jei laivas „Nils Holgersson“ šiuo metu yra pakeliui į Europą, tai – antrasis „Green Ship“ laivas, kuriam bus suteiktas vardas „Peter Pan“, dabar yra statomas, įgauna formą ir bus perduotas naudojimui „TT-Line“ laivybos kompanijai per metus laiko.
„Mes su pasididžiavimu žvelgiame į 60 metų „TT-Line“ veiklos. Šie šeši dešimtmečiai buvo paženklinti įspūdingų laivų, didelių inovacijų, naujų technologijų ir tvarios plėtros“, - sako vykdantysis direktorius Bernhard J. Termühlen. Ir kompanija nori tęsti tai ateityje, ir toliau būti pionieriais keltų laivyboje.
„TT-Line“ sėkmės istorija prasidėjo 1962 m. kovo 28 d., kuomet keltas „Nils Holgersson I“ ėmė kursuoti tarp Travemiundės Vokietijoje ir Treleborgo Švedijoje. Vos po trijų metų, 1965 m., „TT-Line“ laivyną papildė dar vienas keltas - „Peter Pan I“, kuris turėjo pakrovimo rampas tiek laivo priekyje, tiek gale. Transporto priemonės galėjo įvažiuoti ir išvažiuoti į šį keltą be apsisukimo, o tai buvo naujovė, kuri pagreitino keltų pakrovimo ir iškrovimo procesus.
Keltų flotilė augo, ir su 1974 m. baigtu statyti „Peter Pan II“ laivu, kuriame sėkmingai buvo suderintos krovinių ir keleivių perkėlimo paslaugos, „TT-Line“ sėkmingai pradėjo naują keltų laivybos erą. Keleiviai galėjo maloniai praleisti kelionės laiką restoranuose, bare ar sporto salėse, ir pilnavertiškai pasimėgauti ant denio siūlomomis pramogomis, tuometinio pačio didžiausio pasaulyje kelto.
1988 ir 1989 m. „TT-Line“ įsigijo pirmuosius du kombinuotus geležinkelių vagonų ir krovinių gabenimo keltus. Jie vis dar tarnauja bendrovės linijose ir šiandien, kursuodami kaip RO-PAX keltai ir tebėra „TT-Line“ laivyno dalis: „Huckleberry Finn“ ir „Tom Sawyer“. „TT-Line“ keltų maršrutų populiarumas ir toliau augo, ir 1992 m. buvo atidaryta nauja keltų jungtis tarp Rostoko ir Trelleborgo. 2022 m. sausį „TT-Line“ šventė šios keltų linijos Rostokas-Treleborgas 30-metį.
2014 m. sausį „TT-Line“ keltų maršrutus papildė dar vienas susisiekimas iš Svinouiscio uosto Lenkijoje į Treleborgą. Dar po ketverių metų kompanija rekonstravo ir pailgino keltą „Peter Pan“ visu 30 metrų, iki bendro ilgio apie 220 metrų. Tai leido sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį vienai gabenamai transporto priemonei iki 25 proc. Tais pačiais metais „TT-Line“ atidarė dar vieną keltų maršrutą tarp Klaipėdos ir Treleborgo, o 2018 m. „TT-Line“ pateikė užsakymą statyti du naujus, jau trečiosios kartos „Green Ship“ laivus, taip tęsdama savo kelią tvarios laivybos link.
